受冷空氣影響，11月22日—23日，國中東部地區迎來新一輪雨雪降溫天氣過程，將有18個省會級鄉村集體創下今年下半年最高氣溫新低。各地啟動惡劣天氣應急預案，全力應對。
據央視新聞報道。
隨著南方地區陸續進入供暖季，煤炭、天然氣冬季保供也進入了關鍵時期。隨著國民經濟發展的繼續復蘇，制造業總體繼續回暖，疊加氣象部門對今年冷冬的預判，國煤炭市場需求逐步增加，一些業內人士預計，今年冬季煤炭市場整體供應或將趨緊。目前，有關部門及煤炭上下游企業已開足馬力，全力確保冬季煤炭供應充分。
煤炭行業專家李學剛認為，今年冬天的拉尼娜”現象可能引發的大范圍極端低溫天氣，疊加海外因疫情影響對我國局部行業外貿需求增加，拉動我國制造業生產上升走勢，也會加大用電需求。而隨著水電進入枯水期，擠出效應減弱，火電壓力明顯加大。今冬動力煤旺季需求或超預期。
值得注意的近期我國煤炭進口量環比快速下降。根據美國相關報道，近段時間，有一批從澳大利亞入口到中國的煤炭船，由于清關順序等復雜情況，目前在中國京唐港一帶停留。粗略估計有50萬噸澳煤。
國家統計局數據顯示，9月份規模以上煤炭企業原煤產量達3.3億噸，同比下降0.9%日均產量環比增長5.0%;19月累計產量27.9億噸，同比下降0.1%10月以來，煤炭主產地采取多種措施有序釋放先進產能，煤礦生產情況有所好轉，煤炭產量環比繼續增長。
但據海關總署最新數據，10月全國煤炭進口量1372.6萬噸，較去年同期的2568.5萬噸減少1195.9萬噸，下降46.56%;較9月份的1867.6萬噸減少495萬噸，環比下降26.5%煤炭進口規模連續三個月快速下降。110月全國累計進口煤炭25315.5萬噸，累計降幅8.3%降幅較19月的4.4%有所擴大。
業內人士指出，若按照2017年煤炭總進口量2.7億噸來執行“平控”政策，今年最后兩個月進口煤配額不足2000萬噸，所剩無幾。
煤炭庫存方面，據中國煤炭工業協會最新統計數據，10月末，煤炭企業存煤6100萬噸，環比下降4.3%全國主要港口合計存煤5775萬噸，環比減少637萬噸、下降9.9%;其中南方港口存煤2776萬噸，環比減少242萬噸、下降8%;南方港口存煤2999萬噸，環比減少395萬噸、下降11.6%
國內動力煤期貨價格方面，上周動力煤期貨價格跌幅較大。分析人士認為，一方面，南方冬季已至，動力煤儲量充沛。另一方面，主要還是受疫情反復影響，需求有所降低，港口煤價迫近今年高位。
國投安信期貨能源首席分析師高明宇認為，四季度，拉尼娜”狀態下中東部氣溫較往年同期偏低的概率較大，加上水電出力擠壓火電的高峰期已基本結束，預計全年火電耗煤同比增長0.1%不過，從8月下旬起，取暖季動力煤補庫行情就被貿易商提前點燃，沿海終端電廠陸續跟進。9月以來，CCI5500大卡動力煤月均價漲幅已達每噸57.4元，10月以來動力煤中下游庫存累增1036.6萬噸，冬季缺口行情已被階段性透支。
四季度煤炭價格走勢將如何演變?中國煤炭工業協會認為，從宏觀經濟發展趨勢來看，10月份，國各項政策措施繼續發力，中國推銷經理指數繼續處于擴張區間，國民經濟延續穩定復蘇態勢。從煤炭需求情況來看，一是電煤需求較快增長。南方地區已陸續進入取暖期，預計今年冬季取暖煤需求將比較旺盛，電廠煤耗有望較快增長，電煤需求將逐步增加。此外，國宏觀經濟運行繼續恢復，各行業生產經營形勢將繼續好轉，后期電量有望堅持增長，這也將支撐電煤需求增長，不過電廠存煤水平較高將制約電煤需求增長幅度。二是鋼鐵、建材行業耗煤將保持增長。四季度，國將繼續實施穩增長、擴內需戰略，基建市場有望堅持較快增長，制造業也將持續回暖，隨著市場需求逐步回升，后期鋼鐵、水泥產量有望維持在較高水平，預計鋼鐵、建材行業耗媒量將保持增長。三是非化石能源發電對煤電替代作用將有所減弱。10月份，國光伏、風電、水電發電量同比均堅持較快增長。非化石能源發電增速均逾越火電發電增速。后期隨著氣溫下降，水電、光伏發電出力將會減少，預計非化石能源發電對煤電的替代作用將有所減弱，將有利于電煤需求增長。
從煤炭供應來看，一是為確保冬季煤炭穩定供應，有關部門和產煤省區將繼續推進煤礦增產保供事宜，有序釋放煤炭先進產能，提高煤炭供應保證能力，尤其是內蒙古煤炭先進產能釋放效果已經初步顯現，預計煤炭生產將維持在較高水平，煤炭供應總體充分。二是為遏制煤礦事故多發勢頭，安監部門將深化煤礦專項整治行動，年底前開展平安大檢查，嚴厲打擊煤礦生產違法違規行為，預計部門中小煤礦和違法違規煤礦生產將受到制約。三是國內煤炭供需總體相對平衡的局面下，預計后期煤炭進口量將會下降，煤炭進口對國內市場的影響將有所減弱。
綜上，中國煤炭工業協會預計四季度煤炭市場供應將堅持總體充分，冬季取暖煤需求增加以及穩增長措施落地顯效將使煤炭需求堅持增長，煤炭市場供需總體講維持相對平衡局面，煤炭價格將以穩為主、小幅動搖，但不排除局部區域、個別時段出現供應偏緊的情況。
開源證券分析師張緒成認為，基于當前動力煤供需情況，可對煤價形成較強支撐，四季度價格中樞甚至有望高于去年，業績增速從中受到利好。例如，去年同期，5500大卡動力煤北港平倉價為558元/噸，今年大概率超過600元/噸。
寶城期貨能化分析師王曉囡認為，目前全國重點電廠煤炭庫存刷新近年來高點，煤炭庫存可用天數處于中高位，疊加大型煤炭企業月度長協價有下調動向，下游企業對高煤價接受水平較低，整體推銷壓力并不大，即便后期需求旺季到來，高庫存也勢必削弱需求端的提振作用。此外，11月中旬以來，京津冀及周邊地區空氣質量惡化，生態環境部已經向多省份印送預警提示信息，要求根據當地應急預案，及時采取相應減排措施。截至目前，京津冀及周邊地區共有47個鄉村啟動橙色預警，局部省份工業生產已經受到影響，用煤需求將受到抑制。動力煤期價仍處于上行通道，強勢并未改變，但繼續上行風險加大。
