汽車電子應用網消息，6月15日，富士康首家電池工廠破工動工。
在動土儀式上，富士康董事長劉揚偉表示，計劃在高雄建立一個本地化的電池供應鏈生態系統，包括材料、電芯和電池包。高雄將成為富士康全球電動汽車布局的重要基地。
據了解，富士康在該市的電池相關投資，包括一個研發中心，將達到60億新臺幣（2.02億美元）。計劃于2024年第一季度在高雄電池廠開始試生產磷酸鐵鋰電池，規劃產能為1.27 GWh，未來將視臺灣地區電芯的市場需求持續擴充。這些電池將首先用于臺灣地區的電動巴士、電動乘用車和儲能系統。
富士康計劃在高雄建立電動汽車生態系統，新工廠是該計劃的一部分。該公司還在高雄建立電動巴士組裝和儲能系統工廠。富士康的目標是利用其在高雄的生產經驗在海外建立類似的生產基地。
劉揚偉表示，富士康未來還將陸續與印尼、泰國、美國等地的廠商合作建廠、就地量產，打造電池芯、磷酸鋰鐵電池供應鏈，印尼將可能成為富士康首個海外電池工廠的所在地。
在動土儀式上，富士康董事長劉揚偉表示，計劃在高雄建立一個本地化的電池供應鏈生態系統，包括材料、電芯和電池包。高雄將成為富士康全球電動汽車布局的重要基地。
據了解，富士康在該市的電池相關投資，包括一個研發中心，將達到60億新臺幣（2.02億美元）。計劃于2024年第一季度在高雄電池廠開始試生產磷酸鐵鋰電池，規劃產能為1.27 GWh，未來將視臺灣地區電芯的市場需求持續擴充。這些電池將首先用于臺灣地區的電動巴士、電動乘用車和儲能系統。
富士康計劃在高雄建立電動汽車生態系統，新工廠是該計劃的一部分。該公司還在高雄建立電動巴士組裝和儲能系統工廠。富士康的目標是利用其在高雄的生產經驗在海外建立類似的生產基地。
劉揚偉表示，富士康未來還將陸續與印尼、泰國、美國等地的廠商合作建廠、就地量產，打造電池芯、磷酸鋰鐵電池供應鏈，印尼將可能成為富士康首個海外電池工廠的所在地。
