自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器,對周圍環境進行感知并做出控制決策,包括縱向和橫向組合控制,縱向主要控制車速,橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執行指令三個階段。自動駕駛技術是當前汽車廠商研發的重點,實現自動駕駛是一個漸進過程,目前國際通用的自動駕駛標準根據自動駕駛程度逐步提升可以分為5級。
據中研普華產業研究院出版的《2022~2027年自動駕駛技術及應用行業深度研究報告》統計分析顯示:
自動駕駛作為當下汽車行業最為前沿的技術,也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國,還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度,還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。
中國的自動駕駛發展保持與國際并跑的態勢,國內自動駕駛發展從地域上看,產業發展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇,技術領域涵蓋了ADAS、駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統和算法、地圖和導航等方面。從商用化現狀可以看出,這些企業還處于技術研發階段,跨界和整合使產業鏈進入了深度合作期,優勢互補可以讓企業和整個產業向好發展。
未來十年,新能源車市場份額的不斷提升,以及私家車的普及,將推動整體共享出行市場發展;加之消費者日趨習慣共享出行服務,整體人群滲透率將逐步提升,參與者和參與方式也在不斷發生變化,汽車智能化發展以及自動駕駛技術的普及將會推動無人駕駛車輛的滲透。
據互聯網公開資料統計,2022年至今,共有9家自動駕駛卡車企業拿到融資,資本對頭部企業的關注度更高。
到2030年,中國智慧交通市場規模將達到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續完善,C端需求將被逐漸釋放,同時伴隨著自動駕駛市場機制的形成,產業鏈愈加成熟,智慧交通市場呈現穩定增長態勢