加之多家大電廠船舶排隊等貨時間偏長，長協不夠拉，市場煤推銷數量增加。而需求端，隨著寒冬的來，以及各項經濟數據延續恢復進程，月度長協和產地煤價均在上漲，帶動煤價整體偏高，市場煤也借勢上漲。日前，局部電廠招標，出現高價市場煤中標的情況，供緊需好的作用下，各家煤炭價格指數繼續上漲。目前，暫未看到止漲企穩跡象。
港口局部高熱值優質煤種繼續堅持結構性偏緊。
主產地市場變化不大，受降雪天氣影響，煤礦拉煤車減少，惡劣天氣及交通事故影響下，公路運輸受制約，坑口價格依舊堅挺。環渤海港口煤炭調入量比較穩定，但在煤價持續倒掛的情況下難有進一步增量，優質市場煤到港數量不足。下游方面，主要以拉運長協煤為主，詢貨招標的也有，但港口資源少、結構性短缺問題仍存。冬季深入，水電減弱的情況下，電廠耗煤量逐步增加，需求端支撐再顯強。進口煤配額適當放開，但進口增量轉化為電廠庫存需要一段時間。
盡管大秦線發運量堅持中高位水平，流入環渤海港口資源增加，但存在問題是京唐三港和秦皇島港均存在資源短缺的問題，各大港口均在加快卸車，大秦線有限的資源被分流，疊加各港發運堅持正常，造成秦港存煤遲遲上不來。隨同著天氣降溫，華東、華中地區氣溫下降，居民用電和供暖需求提升，火電耗煤負荷增加。與此同時，沿海電廠和江內港口煤炭庫存屢創新低。而華南局部電廠進口煤配額已經耗盡，北上拉運的積極性也在明顯增強，助推市場趨好。
臨近月末，內蒙地區煤管票偏緊，煤炭生產基本均衡，未有明顯增量，而晉陜地區煤礦平安檢查頻繁，煤礦平安檢查頻繁，支撐坑口煤價繼續高位堅挺。東北、華北地區先后進入取暖期，紛紛增加從內蒙古、山西地區的拉運量，促使優質資源被分流。由于坑口煤價穩居高位，貿易商發運到港倒掛嚴重，影響發運的積極性，加劇了港口結構性缺貨的局面。而澳洲煤停止接卸，進口煤配額減少，也加劇了緊張氣氛。上游產能縮減，下游需求提升，煤礦和貿易商漲價底氣強勁，預計煤價強勢將維持到年底。
