這一數據只下調了6%而2021年的全球新增裝機量將進一步提升至78GW原因在于今年受疫情影響被延遲的局部風電項目將在明年完成裝置。
GWEC預計2020年全球新增風電裝機將達到創紀錄的71.3GW原紀錄為2015年的63.8GW相比于年初(新冠疫情之前)預測。
同時，基于對中國市場“搶裝”勢頭的判斷，GWEC對2020年全球海上風電新增裝機的預測較疫情之前有所上調。
2020-2024年這五年中，全球新增風電裝機的一半以上將來自中國和美國這兩大市場，而全球風電累計裝機將在2024年之前突破1TW10億千瓦)大關。
中國海上風電
自2010年在上海啟用首個102兆瓦的東海大橋風電場以來，中國一直在忙于建造海上風電場，截至2019年12月已安裝了近7GW容量。預計到今年，累計裝置量將逾越德國和英國等海上風電先驅。
盡管COVID-19危機首先沖擊了中國，但這并沒有減緩中國海上風電的增長。當前的海上風電上網電價補貼將在2021年底到期，并且沒有任何補貼延長的跡象。據GWECMarketIntellig預計，此次裝置潮將新增11.4GW新增裝機容量，預計將于2019年至2021年上線。
搶裝潮之后，預計市場將在2021年達到頂峰，隨后將隨著中央政府將終止對海上風電的補貼時出現下降趨勢。然而，鑒于中國巨大的海上風電潛力和市場規模及其增長速度，GWECMarketIntellig預計，2022年至2030年，年平均產能將繼續增長，達到4.77GW
隨著這一預期增長以及一系列政策、技術和市場發展趨勢的推動，以進一步推動海上風電行業發展，GWEC預計，2021年，中國將逾越英國成為全球總裝機量最大的國家。
預計2020年到2030年，全國范圍內將有52GW海上風電并網發電。江蘇，福建和廣東省將繼續引領市場增長–截至2019年底，這三個地區占80.8%中國的海上風力發電能力，并將在未來10年中為新增建筑物的重要貢獻。
