具體視行情變化及基本面情況進行調整。持倉周期：預計3個月。
受裝置開工率較低而下游產銷回升的提振，8月以來。乙二醇期價筑底反彈。截至9月中旬，EG2001合約從4275元/噸一路反彈至5365元/噸，漲幅約為25.5%9月下旬，沙特原油產能恢復，期價自高位回落，目前在4900元/噸整理。國慶節后，下游仍處于需求旺季，加之局部廠家存在補庫需求，乙二醇期價重心有望再次上移。
9月，隆眾資訊統計。國內乙二醇檢修多以煤制裝置為主，涉及產能344萬噸，月損失量在19.3萬噸。當月，乙二醇裝置平均開工負荷為63.37%月產量為62.97萬噸。其中，油制開工負荷為69.26%月產量為40.32萬噸；煤制開工負荷為55.03%月產量為22.66萬噸。目前，裝置開工率維持在中等水平，供應壓力并不大。
尚未開啟；洛陽永金化工年產能20萬噸的裝置2018年年末檢修至今，具體的安徽淮化集團年產能10萬噸的裝置2018年檢修至今。尚未開啟；新鄉永金化工年產能20萬噸的裝置9月10日開始，預計檢修25天；通遼金煤化工年產能30萬噸的裝置9月15日開始，預計檢修兩周；黔西縣黔希煤化工年產能30萬噸的裝置10月初開始，計劃檢修一個月；新疆生產建設兵團天盈石油化工年產能15萬噸的裝置4月末檢修至今，尚未開啟。此外，遼陽石化年產能20萬噸的裝置轉產EO海石化年產能23萬噸的裝置轉產EO
9月，中石化公布的數據顯示。乙二醇合約結算價格為5180元/噸，較上月上漲530元/噸；乙二醇掛牌價格為5200元/噸，較上月上漲500元/噸。
華東港口乙二醇庫存為57.2萬噸。其中，張家港為38.7萬噸,截至9月26日。環比減少1.6萬噸；寧波港為5.3萬噸，環比減少1.5萬噸；上海及常熟港為5.2萬噸，環比增加2.05萬噸；太倉港為3.3萬噸，環比減少0.7萬噸；江陰港為4.7萬噸，環比下降0.1萬噸。可以看到9月，華東地區乙二醇港口庫存環比下降，整體庫存有所消耗。
9月，數據顯示。聚酯行業平均開工負荷為89.80%環比提升2.56個百分點。節后，多套PTA 裝置檢修，預計聚酯原料供給收縮，對乙二醇的需求增加。
假期市場產銷平淡，滌綸短纖方面。滌綸短纖企業庫存水平上升，節后存在促銷可能；聚酯瓶片工廠開工負荷正常，庫存小幅攀升，節后也可能加速出貨。不過，目前，工廠現金流維持在利息線附近，價格下行的空間不大。截至9月30日，江浙地區織機綜合開機負荷為78%較8月末下滑1個百分點。具體來看，盛澤地區噴水織機開機負荷為90%常熟地區經編機開機負荷為70%80%蕭紹地區圓機整體開機負荷為50%60%長興地區噴水織機開機負荷為80%90%海寧地區經編機開機負荷為70%80%
操作上，根據分析。可以做多乙二醇2001合約。
持倉金額比例不超出總資金的40%資金管理：投入總資金的30%40%分批建倉后。
持倉成本控制在47504850元/噸。持倉成本：采取分批建倉策略。
則部分止損；若期價跌至4600元/噸下方，風險控制：若期價跌至4650元/噸。則需對全部頭寸作止損處理。
靠近5237元/噸的過程中，止盈計劃：若期價朝預期方向運行。逐步減持倉位；若盤中快速突破5237元/噸，則進一步看向5500元/噸。視盤面狀況及技術走勢，可滾動交易，逐步獲利止盈。
